北京西站:20000件防护服运往武汉
来源:北京西站:20000件防护服运往武汉发稿时间:2020-04-02 15:58:45


民航局3月26日出台了进一步调减国际客运航班的“五个一”政策,即仅保留1家航司,1个国家保留一条航线,每周执行一班,请问民航局这些措施是在什么情况下制定的?又是如何制定的?谢谢。

自3月18日我国内地首次无新增本土确诊病例以来,仍有零星散发病例报告,提示:要落实、落地防范疫情反弹的各项措施,做好社区防控,持续巩固阶段性成果。

谢谢您对海事管理的关注。交通运输部海事局3月2日编制发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V1.0)》,23日,也是在这里,我的同事我部海事局杨新宅副局长就1.0版本的主要内容进行了介绍。3月18日,国际海事组织(IMO)将这个指南向所有成员国、政府间和非政府间国际组织进行了推介。这个指南主要是指导全球航运界的疫情防控工作,分享中国在疫情防控、船舶船员管理方面的经验,同时也是更好地保障国际航行船舶船员的安全。

四是要求做好信息管理。要及时与海关、边检等沟通信息,做好预案,这里特别增加了一条,要求信息报送。所有国际航行船舶预计到达中国港口口岸的48小时之前,必须申报,提前报告船员的健康状况。同时要求港口做好转运,如果一旦有疫情,要配合当地做好转运、治疗等方面的工作,确保境外疫情输入风险能够降到最低,得到有效控制。谢谢。

五是加大一线技术保障。海关总署组织专家分赴相关海关开展技术指导,提高现场技术能力及应急处置水平,加强实验室检测仪器和试剂配备,同时统筹调配实验室检测等专业背景人员支援业务一线,提高实验室检测水平和能力,确保“检得准、检得快”。

二是优化登临检疫程序。海关加强与民航部门的合作,要求航空公司配合做好机上的测温和巡查,发现异常及时通报海关。海关关员登临检疫时通过问询机组、机上巡查等方式快速筛选出机上有症状的人员,安排旅客分类分批快速下机。

谢谢你的提问。关于近一段时间以来,国际客运航班数量的变化趋势,结合民航局前后两次下发通知对国际客运航班政策进行调整,从疫情爆发到现在可以分成三个阶段。第一阶段,从疫情爆发伊始到3月19号民航局第一次下发通知《关于在疫情防控期间控制国际航运客运量的通知》。按照这个《通知》要求,在3月19日之前民航局执行的航班上限基数每周1165班,意味着从疫情爆发到3月19日的1165班一直是呈现出递减趋势。第二阶段,从3月19日到3月26日,实际执行航班已经减至734班,又减少了37%。第三个阶段,民航局继续出台新的政策,《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》,按照我们统计,从3月26日到现在,也就是大家关注的“五个一”新政策实施以来,我们统计到本周从3月29日到4月4日,计划航班量仅为108班,意味着相对于上周的734班又减少85.3%,108班相当于在疫情爆发前全国的国际客运航班总量的1.2%。总体来讲,趋势是加速递减的状态。

近日,中国海事局发布了2.0版本的船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南,对此前3月2日编制发布的版本进行了更新,能否介绍一下新版本主要有哪些变化?谢谢。

人民日报社健康时报记者:

截至3月29日24时,据各省(区、市)和新疆生产建设兵团报告:现有确诊病例2396例,其中重症病例633例;现有疑似病例168例。累计确诊病例81470例,累计治愈出院病例75770例,累计死亡病例3304例,累计追踪到密切接触者704190人,尚在医学观察的密切接触者19235人。